我國自行研制生產的診斷設備已由單機發展為配套，由單功能發展為多功能，由手工操縱發展為自動控制，并逐步開發出與計算機聯網，滿足快速、準確測試的汽車檢測設備。隨著汽車后市場颶風的刮起，汽車維修保養行業競爭日趨激烈，品牌打造與推廣是企業長足發展的重中之重，而技術創新與品質保證仍然是發展的根基。那汽車檢測設備的操作流程是什么呢？
　　影響機動車檢測線設備的干擾信號通常分為電磁波干擾與物理振動干擾兩種方式，如何規避這些干擾源是汽車檢測設備的重要問題。通常情況深邦檢測線設備下有金屬外殼的設備都具有一定的屏蔽作用，可以有效的防止電場以及射頻的干擾。
　　汽車檢測設備需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油，若壓力超出技術的規格，則需更換燃油壓力調節器以及燃油濾清器。

　　水溫為69℃、轉速為812r/min、車速為0、主泵空燃比為1.3、熱氧傳感器電壓為0.1~0.9V、點火提前角為12度，噴油脈寬從起動時的4.0ms下降至1.4ms左右時發動機熄火。 分析以上測得的數據流可知：發動機能夠起動且點火提前角為12度，說明點火正時及點火系統無問題。

汽車檢測設備
　　在汽車檢測設備工作時，銜鐵通過測桿和被測物體相接觸，被測物體位移將引起線圈電感量變化，當傳感器線圈接入測量轉換電路后電感的變化將被轉換為電壓，電流或頻率的變化，從而完成非電量到到電量的轉換。