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(一)I/M制度是什么
為了治理車輛排放污染,我國多省市已建立實施機動車排放檢驗與維護制度(簡稱I/M制度)。
“I”是指I站,即機動車排放檢驗機構。“M”是指M站,即排放維修治理站。
I/M制度對在用機動車定期排放污染檢驗、監(jiān)督抽測、遙感監(jiān)測等,經檢驗不符合規(guī)定排放標準的實行強制限期維修,保持在用機動車尾氣排放控制能力,使其符合排放標準的污染防治制度。
(二)汽車M站建設標準
為解決M站建設思路不清晰、標準不一致等問題,2018年,中國汽車維修行業(yè)協(xié)會等組織編寫了《汽車排放污染維修治理站(M站)建站技術條件》(簡稱M站建站技術條件),并于2019年實施。
(三)M站建設現(xiàn)狀
目前,我國多省市已經開始實施I/M制度,在控制尾氣排放污染方面取得了良好效果。其中也存在一些問題,主要是各地采用的檢測設備、檢測方法及檢測結果不盡相同,有些車輛會出現(xiàn)M站維修治理合格后,到I站復檢還是不合格,使I/M制度的落實遇到一定困難。
(四)汽車M站設備
基于M站建站技術條件,則需要一臺能夠通過互聯(lián)網技術實現(xiàn)I站、M站互聯(lián)和數(shù)據共享,利用云計算、大數(shù)據技術統(tǒng)計汽車排放指數(shù)的設備,而華益科技研發(fā)的“汽車尾氣智能分析診斷一體機”不僅能實現(xiàn)上述需求,還可以快速準確的提供車輛故障分析結果和維修方案。尾氣故障首次分析準確率可達92%以上,維修后上線檢驗合格率可達到95%以上。適用于各M站及車輛維修單位。
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